Desarrollo de nuevos materiales

Paquete de Trabajo 1: 'Desarrollo de nuevas técnicas para la rehabilitación sostenible de pavimentos'.

El objetivo del Paquete de Trabajo 1 será el desarrollo de nuevos tipos de mezclas bituminosas de altas prestaciones, con tasas de hasta el 100% de material reciclado, fabricadas tanto a bajas temperaturas como en frío, gracias al uso de emulsiones y betunes de última generación, con el objetivo de poder acometer las tareas de rehabilitación de la red de carreteras al menor coste e impacto medioambiental posible.

Principales desarrollos

• Desarrollo de mezclas sonoreductoras 2.0 con tasas de material reciclado hasta un 100% procedente del fresado de pavimentos envejecidos y fabricadas a baja temperatura, mediante emulsiones especiales. El objetivo es conseguir una mezcla reciclada de baja temperatura de fabricación (<100ºC), con una reducción en la generación de ruido de rodadura de 5 dB(A) respecto a una MBC convencional.
• Desarrollo de mezclas autorreparantes 2.0 mediante liberación controlada en el tiempo que incluyan tasas medias de reciclado 30% y con tecnología semicaliente. Contempla el empleo de un betún de baja temperatura capaz de reparar de forma autónoma el pavimento a lo largo del tiempo recuperando las propiedades físico-químicas y mecánicas del mismo.
• Desarrollo de mezclas recicladas en frío in situ 2.0 con emulsión, fabricadas con 100% de RAP que reduzcan sustancialmente el periodo de maduración e incrementen la capacidad mecánica a corto plazo de la mezcla. Contempla la adición de fibras y aditivos activos para mejorar el módulo inicial de los reciclados, lo que permitirá sustituir un paquete de firme de MBC por un paquete de firme en frío de altas prestaciones.

• Desarrollo de mezclas en frío 2.0 con emulsión bituminosa producidas en central, con emulsiones bituminosas multifásicas que confieran a la mezcla cerrada en frío de unas prestaciones, como módulo, elasticidad y fatiga, similares a las calientes.
• Desarrollo de mezclas recicladas en frío 2.0 con ligante alternativo en base betún, fabricadas con 100% de RAP, con propiedades similares a una mezcla en caliente, aptas para capas de base, intermedia y rodadura.
• Desarrollo de mezclas reflectantes (cool pavements) con tasa de reciclado del 25% capaces de rebajar la temperatura ambiente, mitigando el efecto de isla de calor.